海島自動氣象站參數配置表
產 地遼寧
品 牌利誠
型 號LC-HY170
類 型海島自動氣象站
用 途氣象,機場,工業等
功 能氣象要素監測
供 電DC12V
訂貨號LCYBIU015YAQ
發貨號202062YAQ015
分辨率0.1
支持定制可定制
銷售領域中國及全國各省份
售后保障一年質保
運輸方式免費送貨上門
產品認證滿足行業標準
聯系電話0416-2351888
前言
船載氣象站的監測元件可根據需要靈活配置，船載設備，結構設計科學，易于安裝和滿足不同船型的需要，鄭和七下西洋航海的成功，其中很大程度上就是充分利用了氣候規律（季風和海流）指導船舶航行，中華民族的航海史曾一度引*和推動*航海史的發展和進步，
海島自動氣象站其標志性儀器為1643年托里拆利發明的水銀氣壓表，而氣壓要素是分析地面天氣系統*重要的參數。影響船舶運動的海洋環境因素主要有：風、海浪、洋流、霧、海冰等及其他一些礙航物，自動氣象站氣象航線是根據較準確的短、中期天氣預報和海洋預報，結合船舶性能、裝載特點、技術條件、航行任務等，為橫渡大洋的船舶選擇*佳的天氣航線，自動氣象站隨著我國經濟和社會的快速發展，突發性、災害性天氣對社會經濟和人民生活的影響日益加劇，由此造成的人員傷亡和財產損失也越來越嚴重。
主要特點
數據采集單元具有可靠的存儲、可變的記錄間隔、12位模擬轉換、0.1%的全程精度、兩個報警輸出和可選的通信功能。
配備了128kb存儲器(每15分鐘記錄6個傳感器，連續45天)。海島自動氣象站標準系統包括電源適配器和rs232端口連接到計算機。室外使用，交流電源或太陽能電池板，配有nema-4x標準外殼和可充電電池。
可以通過windows超級終端查看數據，并以實時數據頁或ascii格式顯示。你可以設置日期時間，報警，記錄間隔等。可選的強大的圖形界面軟件。
自動氣象站標準配置包括：風速風溫相對濕度大氣壓降雨數據采集器三角形支撐電纜和基本裝配軟盤。
其他可選的傳感器包括太陽輻射、水溫或土壤溫度、輔助氣溫、蒸發、土壤水分、水位、氣體檢測等。
通訊性能
通信：usb接口或485通信或無線傳輸。
電源：干電池，220伏電源，太陽能供電選擇。
海島自動氣象站該系統安裝在天氣支撐上，體積小，防雨防盜。
傳感器接口圖：采用標準航空插頭連接標準，插拔方便，防水安全。
技術參數
測量要素 測量范圍 分辨率 準確度
海島自動氣象站溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃
濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH
風 速 0~75m/s
風 向 0~359° 1° ±3°
氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa
降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm
總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2
海島人們很早就發現了海流的相對穩定性和簡單的氣候規律，當時的航海家們就根據這種簡單的氣候規律來進行冒險航行，氣象儀風對船舶的影響，一方面使船舶向下風源移，另一方面使船舶產生偏轉，*突出的子是澳大利亞航線，從英國經合恩角到澳大利亞悉尼的船沿過去的航線航行往返約需250天，莫里則把這條航線改為環球航行，即去時經好望角，返航時經過合恩角，利用四風帶的有利條件，航行只用了136天.這一記錄直到1975年才被郵船“大不列顛”號和“肯特”號所打破。海島自動氣象站直到目前為止，以莫里資料為基礎的季節性氣候航線仍為許多路洋航行的船長慣用，20世紀70年代末期，隨著美國氣象導航技術引進我國航運界，海島自動氣象站這樣人們根據*風帶和大洋洋流的分布，來選擇海上船舶的航行路線，指導船舶航行。
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